Od plantacji do portu: jak wygląda proces eksportu jabłek z Europy?
Transport jabłek z Unii Europejskiej do Egiptu i Jordanii zajmuje od 14 do 30 dni i jest uzależniony od wielu czynników. Kluczowe znaczenie ma na przykład odległość do portu oraz długość trasy morskiej — przewóz z Gdańska zajmie zdecydowanie więcej czasu niż transport z włoskiego Triestu czy słoweńskiego Kopru. Wpływ na czas transportu ma także przepustowość szlaków oraz możliwości przeładunku. Nie bez znaczenia jest również sprawność załadunku w porcie i odpowiednia dokumentacja. Dzięki nowoczesnym metodom produkcji, przechowywania, pakowania i transportu, europejscy dostawcy potrafią dostarczyć owoce w doskonałym stanie, zachowując ich świeżość i wyjątkowe walory smakowe. Proces eksportu jabłek z Europy do innych krajów obejmuje kilka kluczowych kroków, które zapewniają, że owoce dotrą do odbiorcy w nienaruszonym stanie i zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Zbiór owoców a ich jakość
Przestrzeganie nawet najbardziej rygorystycznych zasad dotyczących przechowywania i transportu jabłek nie przyniesie oczekiwanych rezultatów, jeśli owoce nie zostaną właściwie wyprodukowane i zebrane. Dlatego w Unii Europejskiej na eksport kierowane są jedynie te partie i odmiany jabłek, które cechują się odpowiednim wybarwieniem oraz jędrnością – kluczowym parametrem, szczególnie istotnym w przypadku długotrwałego transportu. Jakość jabłek znacząco wpływa na ich trwałość oraz smak. Owoce powinny być zbierane w optymalnym momencie dojrzałości, zazwyczaj od września do października, co zależy od konkretnej odmiany oraz warunków klimatycznych. Zbyt dojrzałe jabłka mogą szybko ulegać uszkodzeniom i psuciu się podczas transportu, natomiast niedojrzałe mogą nie osiągnąć pełni smaku. Wśród dostępnych odmian są takie, które lepiej znoszą transport i dłużej zachowują świeżość – do najbardziej odpornej grupy należą m. in. 'Golden Delicious’, 'Granny Smith’ oraz 'Fuji’, które charakteryzują się doskonałą trwałością. Ważne jest także, aby owoce przeznaczone do transportu były wolne od chorób i szkodników.
Kontrola jakości
Przed wysyłką jabłka są poddawane szczegółowej kontroli jakości. Celem tej procedury jest zapewnienie, że owoce spełniają rynkowe standardy oraz wymagania sanitarno-epidemiologiczne. Dodatkowo mogą być przeprowadzane testy na obecność pestycydów i innych substancji. Wysokie standardy produkcji są gwarantowane przez przepisy krajowe państw członkowskich UE, a nad wszystkim czuwają odpowiednie służby, aby upewnić się, że owoce nie zawierają pozostałości pestycydów. Dzięki tym procedurom do konsumentów docierają jedynie zdrowe i bezpieczne owoce.
Logistyka i transport
Eksporterzy z Unii Europejskiej, wysyłając swoje produkty na dalekie rynki, takie jak Jordania czy Egipt, zwracają szczególną uwagę na zachowanie warunków transportu, które minimalizują straty i pozwalają na dostarczenie jabłek najwyższej jakości. Owoce muszą być odpowiednio spakowane i transportowane jak najszybciej. Pierwszym krokiem w logistyce jest przygotowanie niezbędnej dokumentacji, w tym certyfikatów fitosanitarnych i innych wymaganych przez kraj importujący. Jabłka są następnie transportowane do portu, gdzie są ładowane do kontenerów i statków. Transport może odbywać się drogą morską, lądową, kolejową lub w formie transportu kombinowanego. Czas dostawy może wynosić od kilku dni do kilku tygodni, w zależności od odległości. Po dotarciu do kraju docelowego, jabłka przechodzą odprawę celną, podczas której specjaliści weryfikują dokumenty oraz zgodność z przepisami importowymi. Następnie, po skutecznej odprawie celnej, owoce trafiają do dystrybutorów, hurtowni lub sklepów detalicznych, a finalnie do rąk konsumentów.
Dzięki wysokim standardom produkcji, nowoczesnym technologiom przechowywania i pakowania oraz starannie zaplanowanej logistyce, producenci i eksporterzy z Unii Europejskiej mają możliwość dostarczania na dalekie rynki, w tym do Egiptu i Jordanii, owoców o wysokiej jakości. Mimo wielu zagrożeń związanych z handlem produktami o krótkim lub bardzo krótkim terminie przydatności do spożycia oraz wyzwań związanych z międzykontynentalnym transportem morskim, Unia Europejska pozostaje jednym z kluczowych graczy na tym rynku.